Structuration de projet et la création d’une société de projet commune dédiée au stockage stationnaire à partir de batteries de véhicules électriques.


Watson Farley & Williams a conseillé dans le cadre de l’opération

Le Groupe Renault, le Fonds de modernisation écologique des transports (FMET) géré par Demeter, l’agrégateur allemand The Mobility House et la Banque des Territoires (CDC) ont finalisé la structuration de projet et la création d’une société de projet commune dédiée au stockage stationnaire à partir de batteries de véhicules électriques.

Ce projet vise à construire le plus important dispositif de stockage d’énergie stationnaire d’électricité en utilisant des batteries de véhicules électriques avec une puissance installée de 45 MW en France. La première installation sera réalisée sur le site de l’usine de Renault à Douai. Les batteries seront fournies par le Groupe Renault et la capacité de stockage sera commercialisée par The Mobility House pour répondre à différents services au réseau ou à d’autres besoins en stockage d’industriels (services industriels d’effacement, backup…).

WFW a conseillé avec Laurent Battoue (Photo), Marine Yzquierdo (Projects),Noëlène Grenard (Regulatory), Patricia Haas (Fiance), Arnaud Félix, Guillaume Pouyet, Mohamed Douib (M&A) et Laurence Martinez-Bellet (Finance).

Involved fees earner: Laurent Battoue – Watson Farley & Williams; Arnaud Félix – Watson Farley & Williams; Noëlène Grenard – Watson Farley & Williams; Patricia Haas – Watson Farley & Williams; Laurence Martinez-Bellet – Watson Farley & Williams; Guillaume Pouyet – Watson Farley & Williams; Marine Yzquierdo – Watson Farley & Williams;

Law Firms: Watson Farley & Williams;

Clients: Banque des Territoires; Demeter Partners; Renault; The Mobility House;